Las empresas administradas por las Fuerzas Armadas recibirán subsidios por un promedio de 127.4 millones de pesos diarios durante 2027, de acuerdo con las proyecciones incluidas en el Paquete Económico entregado el 8 de septiembre de 2026. En conjunto, el Tren Maya, Mexicana de Aviación, Grupo Mundo Maya, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y las Islas Marías requerirán apoyos por 46 mil 529 millones de pesos.
Los recursos se plantean debido a que los ingresos previstos para esas compañías no serían suficientes para cubrir sus gastos de operación. El monto representa una presión adicional para las finanzas públicas, mientras el Gobierno federal mantiene bajo control militar proyectos ferroviarios, turísticos y de transporte.
El Ferrocarril del Istmo concentrará el mayor apoyo
| Empresa | Subsidio diario proyectado |
|---|---|
| Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec | 69.2 millones de pesos |
| Tren Maya | 49.8 millones de pesos |
| Grupo Mundo Maya | 5.9 millones de pesos |
| Mexicana de Aviación | 2.4 millones de pesos |
| Islas Marías | 0.1 millones de pesos |
El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec recibirá el mayor apoyo, con 69.2 millones de pesos diarios previstos por la Secretaría de Marina. Le seguirá el Tren Maya, administrado por la Secretaría de la Defensa Nacional, con 49.8 millones de pesos cada día.
La proyección también contempla 5.9 millones de pesos diarios para Grupo Mundo Maya, 2.4 millones para Mexicana de Aviación y 100 mil pesos para las Islas Marías.
Subsidios superiores a los previstos para 2026
Durante 2026, estos proyectos han requerido subsidios por alrededor de 159 millones de pesos diarios. La cifra prevista para 2027 es menor en términos diarios, aunque mantiene la necesidad de transferencias públicas para sostener la operación de las empresas.
Especialistas consultados señalaron que los déficits podrían profundizarse si los costos de operación y mantenimiento aumentan más rápido que la demanda y los ingresos. También advirtieron que la falta de estudios de demanda, planeación financiera y mecanismos de control puede elevar los riesgos para el presupuesto federal.
El debate sobre estos recursos se relaciona con la viabilidad financiera de proyectos impulsados durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador. La continuidad de los subsidios dependerá de la capacidad de las empresas para incrementar sus ingresos y reducir la brecha entre sus costos y su operación.
